李斌：MPV不应该卖到40万以上！理想MEGA等被内涵了？

蔚来创始人李斌在接受采访时表示：我觉得MPV玩不出太多花来，有点难，大家要降低对蔚来MPV的预期，MPV在我来看就应该在40万以上。根据此前消息：蔚来内部已经对MPV立项。

 

目前，像腾势D9、岚图梦想家和极氪009等，主流新能源MPV的售价，基本汇集在30-50万元之间，即将上市的理想MEGA，更标榜要成为“50万以上，不分品类的纯电车型销冠”。这么一看，如果以李斌的标准衡量，这些车型基本都躺枪了。

咱们来简单分析一下，李斌说的有没有道理？新车的评判标准主要还是设计、动力和配置，MPV为啥玩不出太多花呢？

 

设计方面，主要还是形式的限定，和皮卡车型一样，MPV虽然尺寸硕大，但车身造型已经被框定的，很难有所突破，像最近的理想MEGA和小鹏X9确实有新的尝试，但收到反馈也是褒贬不一。

比如：理想MEGA，虽然风阻系数相当出色，有很多人觉得外形够科幻炫酷，但也有人认为怪异、不协调。小鹏X9也是如此，新车向前倾斜的D柱，增加了辨识度，可显然也会影响内部的储物空间。

 

动力和配置也是同样的道理，MPV本身强调乘坐舒适性，过于强劲的动力输出和运动化的底盘，反而显得没必要。而如今，“冰箱彩电大沙发”已经成为了许多中高端新能源车的标配，很难有让人惊讶的表现。

 

不过，话说回来，溢价能力并不局限于产品力，主要还是看市场接受程度。不信你看隔壁的埃尔法，售价比日本本土贵了近3倍，国内实际提车价和销量都能媲美奔驰S级，迈入了百万级豪车行列。