迈向电动化时代，雷克萨斯全新RZ给出了传统车企的豪华答案

随着新能源渗透率的不断提升，电动化转型已经是各大车企的必修课，即使曾经直言不转型的超跑厂商们，也被“逼上梁山”，推出了电动化超跑。不过，相比于电动+超跑这样对大多数人遥不可及的小众细分领域，很多人更关注的是，当豪华遇上电动，又该如何进化？如何妥协？

首先，不得不承认的是，随着中国新能源市场的快速发展，传统豪华品牌“老贵族”们不仅在市场销量上受到了冲击，消费者对于豪华电动车的认知也在随之发生改变——比如车机屏幕的尺寸、清晰度，智能座舱和智能驾驶的算力，电机的加速性能，乃至有没有冰箱、彩电、大沙发都成为了评判一款车是否豪华的产品指标。

 

但是，电动时代的豪华定义是否如此？传统豪华品牌应该如何摆脱这种市场困境？前不久，电驹小编试驾体验了雷克萨斯全新RZ，便深刻感受到传统豪华车企对豪华电动车不一样的诠释和定义。

豪华感，不应该是千篇一律的彩电和冰箱

对于一台电动车来说，把空间做大，再把冰箱彩电大沙发“搬”上车，并不是一件难事。而通过“冰箱彩电大沙发”让车子变得更智能一点，更舒适一些，也并没有什么不对。但是，如果只是把“冰箱彩电大沙发”等同于豪华感，那么豪华车的定义显然太过肤浅了。

于是问题来了，什么样的车才是真正的豪华？电驹小编认为，不管是电动化时代还是燃油车时代，独特且充满美感的设计，是豪华车带给人的第一印象。不管车企是将运动、科技、或是安全作为豪华品牌标签，通过设计营造极致豪华感的追求则是一致的。

然而，现在很多车企为了强调所谓的新能源科技感，一味地追求极简风格，特别是在座舱的营造上，砍掉了所有的物理按键，取代的是各种大屏幕设计，导致的结果就是大家在设计上越来越同质化。豪华感仅浮于表面，反而缺少一个豪华品牌应该有的鲜明特色。

所以，当第一眼看到雷克萨斯全新RZ的时候，电驹小编不得不感慨：你永远可以相信雷克萨斯的审美。

 

首先在设计上，全新RZ并没有采用极其科幻和夸张的设计语言来博得眼球。相反，全新RZ依旧秉持了雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素，并且通过封闭式的前格栅设计和带有L形元素的前大灯，在兼顾科技和视觉冲击感的同时，依旧能让人一眼看出这是一台雷克萨斯。

除此之外，全新的纺锤型车身，棱角分明的线条，简约利落的横向车尾，不仅继续秉持了雷克萨斯在燃油时代优雅的姿态，更加动感的设计也更符合当下年轻用户的审美。

 

内饰同样能体现出雷克萨斯的匠心之处。全新RZ继承了雷克萨斯的优良传统，采用缰绳式的概念座舱，在化繁为简的设计理念中更注重实用性和便捷性。比如整个中控以驾驶者为中心的布局，让所有操作十分直观便捷。再比如倾向驾驶员一方的屏幕，方向盘按键示踪联动全彩HUD抬头显示系统，让用户在驾驶的时候更能聚焦前方道路。与此同时，再配合恰到好处的智能系统，为用户营造简洁而富有现代感的雅致空间。

不仅如此，许多常用功能也保留了物理按键，比如空调旋钮、音量调节等，位置分布在驾驶员触手可及的位置，习惯后不用低头便可熟练操作，方便以最舒适的状态驾驶。

这样人性化的理念，还体现在全新RZ的贴心设计上。比如一键电致可调光的全景天幕，可以通过车顶的按键调节，一键雾化，隔绝强光，这个天幕还配有Low-E抗辐射涂层，可以隔热和隔离紫外线。还有前排膝部红外加热系统，可在保持温和空气体感的前提下，实现前排膝部区域的快速升温。