奔驰新能源屡屡碰壁，传统的CLA新车来袭，30万能否保持热度？

一款豪车品牌火了上百年，用血和泪蹚出了一条畅通的道路，从车辆的生产到销往全世界，都有一套成熟好用的规则。突然让这样的车企去改变造车模式，去改变销售模式，短期内谁也不会接受，这就是当前奔驰品牌面临的困境。新能源车越来越会，而奔驰在新能源领域屡屡碰壁，现在就是依靠传统的模式支撑着企业前进。

 

今天要看的新车也是传统的燃油车，它就是新款的CLA。C级车型算是小康车型，价格比入门级高一些。新车一共有3款，起步的价格为30.92万，顶配39.28万。这是一款中期改款车型，但外观内饰的的变动并不大，好在动力有所升级，也算是加量不加价，一起来看下新车。

 

外观方面，大体来看，新车造型没有变化，设计风格和老款车型一样，不过细节方面有所提升，整个前脸观感上更加运动。首先新车对前大灯做了优化，内部灯源升级，标配了自适应远近光辅助系统。格栅造型不变，内部为点阵式装饰，中间是奔驰的大LOGO。不过新车前包围做了升级，两侧的导流槽还有风刀，整体运动感更强。

 

 

侧面来看，新车后视镜配色和车身贴同色，这要比之前的双色好看一些。双腰线比较突出，整个侧面观感立体。底部采用双五辐式结构，这是奔驰车的特色设计，车顶也是溜背造型，运动效果不错。尾部，新车重做了尾灯，观感更为简洁，下包围做了升级，视觉上更急立体，底部的尾排采用双边设计，中间还有饰条连接，兼顾了运动和时尚。

 

 

 

 

内饰部分，新车更注重仪式感，在内部加入了64色氛围灯。此外，方向盘为平底设计，这是家族最新的设计风格，观感比较厚重，握感舒服。科技方面，新车是双联屏造型，和入门车型一样，内置的是MBUX系统，支持语音交互，内置的助手对语言识别率很高。圆形出风口是奔驰车的标配，空调控制区域采用实体按键，搭配运动座椅，整个内部观感比较年轻，新车适合年轻人。

 

动力方面，1.3T车型功率163ps，扭矩270N·m，比老款车型提升了20N·m，这是很大的进步，新车零百提速9秒。2.0T车厢功率190ps，扭矩300N·m，零百提速7.8秒；还有一款2.0T高功率车型，功率为224ps，扭矩350N·m，性能好了不少。