油耗低,续航久,还比秦PLUS便宜!试驾长安启源A05
前些天,长安启源旗下的第二款车型,长安启源A05正式上市。它的上市可是意义重大,因为长安启源A05将是目前你能买到的最便宜的混动三厢轿车,8.99万元的起售价突破了秦PLUS 9.98万元的价格防线。作为一台混动车,用户最关心的无非就是它的能耗。因此,今天我就找来了一辆长安启源A05,来测测它的能耗表现到底如何。
一句话点评长安启源A05:
实力均衡的混动家轿!
优点:
1.纯电续航达成率119%,反向虚标
2.城市环路亏电油耗2.66L/100km,家用真的省
3.辅助驾驶功能可靠好用
4.内饰用料做工到位
5.动力充沛,底盘质感不错
不足:
1.后排地台较高,缺少乘坐舒适性
2.低配车型配置略低
我们这台长安启源A05的配置是145 Max版,也就是全系的最顶配,官方指导价13.29万元。当然,我更希望拿到的是那台8.99万元的70 Lite版,但很可惜没借到试驾车。不过没关系,我相信长续航版车型将是更多用户的选择,它的结果也会更有参考意义。
纯电续航测试
今天我们将主要测试车辆两方面的性能,一是纯电续航里程,二是亏电油耗。在开始测试前,我们先将车辆充至满电状态,驱动模式选择纯电模式,驾驶模式选择节能,动能回收开到最强,电池电量的最低值设置在25%,空调调至24度两挡风,并将小计里程清零。路线我们选择沿北京的四环路行驶,直至车辆强制启动发动机,最后算出它的纯电续航里程。
在中控屏幕可以看到,长安启源A05是支持3种续航里程显示的,在开始出发前,它的WLTC,CLTC,动态,
在测试过程中,长安启源A05的动能回收系统给我留下了深刻的印象。即便是我们已经将动能回收力度调至最强,但在松开油门后,它也不会立即给到你一个极强的拖拽感。它的反馈是先有不到1s的一个滑行状态,再由弱到强进行能量回收,整个过程非常舒适,不会让车内乘员产生不适感。同时,它的能量回收力度也会根据车速进行调节,在速度降至40km/h以下时,它的动能回收会随车速下降而逐渐减弱,确保一个平稳的降速过程,这一点做的很人性化。
在行驶了138.9km后,车辆的发动机强制介入,此时的电池电量为20%。换算下来,如果启用强制纯电模式的话,长安启源A05满电可以跑173km左右,这与官方标注的145km有足足近20%的偏差。这就意味着如果你上下班通勤距离在15km之内,一周只需充一次电就够了。
亏电油耗测试
接下来就是亏电油耗的测试,我们先将车辆燃油加满,并继续保持电池电量为25%,驱动模式选择混合驱动,驾驶模式选择节能,动能回收开到最强,空调保持24度两挡风,并将小计里程清零。这一次我们将选择绕四环一圈,最终回到同一加油站,看看它能加注多少燃油。