宣布召回发动机的雷神，与被罚款的雷神是同一家吗？

近期关于普惠公司PW1100G发动机故障的新闻比较多，有媒体说因为发动机要卸下来逐一维修，我国多家航空公司都会受到影响。

国内媒体在报道此事的时候都提到了“雷神技术公司（RTX）”。在国航CA403新加坡故障之后，它9月11日宣布要召回600-700台PW1100G发动机，进行质量检查。于是有飞友问，雷神的罚款交了么？为什么我们还在用它的发动机？它俩是一家吗？

图：美国雷神公司

2023年2月16日，雷神和洛马公司违规向我国的台湾省出售武器，被我国商务部处以合同金额两倍的罚款，约合人民币990亿元。当时还给它规定了15天的期限，但直到现在，并未听到雷神或洛马交纳罚款的报道。

那么我们为什么还在使用普惠PW1100G发动机呢？——其实呀，这里面说来话长。

图：PW1100G发动机 网络图片

首先，雷神与普惠以前并不在一口锅里吃饭。雷神是防务公司，靠做电子管起家，后来做导弹和软件。它收购了很多公司，包括著名半导体厂商德州仪器和生产AIM-120导弹的休斯公司。现在它在民航业，主要是提供空管系统，我国许多机场都使用它的空管系统。

普惠原本属于大名鼎鼎的美联技（美国联合技术公司）。美国政府为防止垄断，要求波音公司和美联航从美联技里拆分。但美联技旗下仍有汉胜、古德里奇、奥梯斯、开利（空调）、集宝（消防）、汉密尔顿和西科斯基等公司，个个都是行业翘楚——但现在，美联技在走下坡路。

图：美国联合技术公司 网络图片

西科斯基是著名的直升机厂商，2015年美联技将它卖给了洛马。美联技2020年与雷神公司合并，虽然美联技占多数股权，但使用了雷神的名称。这次合并之后，公司叫做“雷神技术”，也就是这次站出来召回PW1100G发动机的“RTX”。

图：雷神导弹 网络图片

合并之后，奥梯斯和开利被剥离，“普惠发动机公司”、“雷神导弹与防务”和“柯林斯宇航”成为RTX的主要业务板块。但从运作上来说，这三家公司依然比较独立。按工商局的话说，它们都是“独立法人体”，分别有各自的公章。

那么我们制裁的是哪一家呢？翻新闻能发现，我国罚款针对的是“雷神导弹与防务”，而并非“RTX”。实际上，国产飞机与RTX旗下各家公司合作很深，柯林斯、汉胜、古德里奇都在积极支持我国的民机事业，是不太可能闹僵的。

图：中国民机与RTX有很多合作 摄：拉上窗帘

普惠是重要的航空发动机厂商，不仅是A320neo，A321neo和A330也在使用PW发动机，以前的波音757、767、777和747也都使用它们家的发动机。所以虽说出了问题，除印度一家公司外并没有人讨伐，我国也没有禁飞，大家挺给面子。

雷神技术公司虽然站出来道歉并宣布召回发动机，但这个“雷神”只是“雷神防务”的老母亲。儿子不交罚款能连累老母亲吗？——所以它俩不算一家，我们还是可以继续使用普惠公司的航空发动机。