本期值得关注的新车型，大部分都是带电的新能源。随着新车不断涌现，也让新能源市场的关注度大幅提升。例如，此前已经预热很久的蔚来子品牌乐道以及小鹏新系列MONA的首款新车都名列其中，而刚刚在哥德堡亮相的领克Z10也同样上榜，预示着离正式上市也更近了一步。
smart精灵#5：主打个性硬朗风
产品概况：在北京车展的smart展台上，位于C位的是一款颇具硬派越野风格的概念车，而这款车型也即将量产，就是此次出现在新车目录里的精灵#5。精灵#5量产版沿用了不少概念版的设计细节，整体造型圆润，跨界风格明显，还搭配了独具特色的外观套件，还提供了多种样式的前后包围饰条可选。从申报信息显示，精灵#5不仅外形有多种风格，动力形式也十分丰富，包括单点机后驱版、双电机四驱版，而BRABUS 高性能版同样也不会缺席。
市场分析：作为smart开启全电动化之路以来的第三款产品，精灵#5采用了一个硬派越野的设计风格，也是迎合了如今硬派越野市场的火热需求。这是smart品牌的一次大胆创新，并且采用800伏的纯电平台，也是给喜欢这些硬朗线条的SUV的消费者带来了新的选择。值得一提的是，精灵#5的轴距达到了2,900毫米，车长为4,705毫米，定位为中型SUV，这也将是目前smart品牌里尺寸最大的一款车型，进一步扩充了smart的产品阵营。
点评预测：如今硬派越野市场可谓是“车满为患”，新产品层出不穷，为消费者不断带来新的选择，也让市场竞争变得更加激烈。但是，考虑到大部分走硬派越野路线的新能源产品都采用了插混或是增程的技术路线，纯电车型的选择并不是很多，smart精灵#5也是瞄准了这一空白。纵观整个SUV市场，纯电的硬派“方盒子”，除了宝骏悦也，让人能想到的尺寸更适合家用的车型恐怕也仅有奇瑞iCAR 03一款。如今iCAR 03能达到月销4千辆左右，对于精灵#5来说，能达到月销三千辆就已经能让整个smart品牌的销量实现翻番，或许这会是品牌提升销量的有效手段。
方程豹豹3：不是DMO而是EV
产品概况：方程豹汽车的第一款车型豹5让大家见识到了比亚迪DMO超级混动越野平台的实力，无论是在越野方面还是在乘坐舒适性或是日常通勤时的燃油经济性，都有着非常出色的实力。在豹5之后，方程豹汽车的又一款新车型也即将登场，这是一款同样采用硬派越野风格的紧凑型SUV，但和豹5不同，豹3为纯电动SUV，并且采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为110千瓦和200千瓦，并且采用了承载式的车身结构。
市场分析：前面刚说在纯电硬派越野的市场中，车型选择还并不是很多，这下就突然冒出了smart精灵#5和方程豹汽车豹3两款产品，并且豹3的登场也是自带人气光环，关注度不小。有了豹5的铺垫，豹3的产品实力自然不容小觑，新车延续了SUPER 3概念车的设计风格，整体造型相比豹 5 更加紧凑，不过车身线条依旧十分硬朗，彰显出硬派 SUV 的气质。作为纯电 SUV，新车前脸采用封闭式设计，并增加了大面积黑色装饰，时尚气息较强。
点评预测：豹5已经成功上市，豹8在之前的工信部目录也已经登场，随着豹3逐渐浮出水面，方程豹汽车“583”计划将正式落地，在产品阵容方面进一步得以完善，构筑最强大的硬派越野SUV“天团”。考虑到豹3的产品配置和尺寸定位，这款车预计在价格方面将会更具竞争力，因此其在市场端的表现不会令人担心，对于那些想买一台纯电SUV又中意硬派越野风格的消费者，豹3或许是一个不错的选择。
乐道L60：能否承担蔚来的野心
产品概况：蔚来汽车旗下子品牌乐道首款车型 L60已经于5月15日正式发布，预售价为 21.99万元起。此次完成申报的有两款车型，单电机版本的最大功率为240千瓦，搭配弗迪磷酸铁锂电池，整备质量为1885/1900公斤，双电机版本前后电机最大功率分别为100千瓦和240千瓦，同样采用弗迪提供的磷酸铁锂电池，整备质量为整备质量1955/1970公斤。由此可见，作为一台中型SUV，乐道L60在质量控制方面比较出色，对于续航表现也将有帮助。
市场分析：乐道品牌是蔚来的首个子品牌，也将承担起更多的市场责任，为蔚来整体的销量增长贡献力量。当然，作为蔚来孵化出来的“长子”，乐道同样以换电模式登场，并且有了蔚来前期的铺垫，乐道的成长必然更加迅速。在换电站的规模上，乐道支持蔚来第三代和第四代两种换电站，上市就有超过1000座换电站为其服务，而蔚来今年还将新建1000座换电站，这也让乐道在诞生之初的补能焦虑就远远小于蔚来初期的状况。此外，结合蔚来的BaaS方案，乐道L60的购车价格将进一步下探，这都会是乐道最好的加分项。
点评预测：作为乐道的首款车型，L60无论是尺寸还是定位似乎都在向特斯拉Model Y看齐。毫无疑问，在中型纯电SUV市场，特斯拉Model Y是一个绕不开的选项，比如小鹏G6在初次登场时就立志将Model Y拉下“神坛”。但是，Model Y在5月的销量达到了39,985辆，无论是同比还是环比销量都大幅增加，而含着金钥匙出生的乐道L60，究竟能给Model Y带来怎样的影响还不得而知，但大家对于这款车型的销量预期似乎还比较乐观，如果BaaS的方案有足够的吸引力，八千到一万台或许不在话下，但能否取得更大的突破，可能还需要蔚来再努努力。
小鹏M03：不成功便成仁
产品概况：产品信息来看，M03的长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2,815毫米，是一个标准的B级车尺寸。M03是小鹏MONA系列的首款车型，MONA意为“Made Of New AI”，是小鹏和滴滴携手打造的产品新业态，M03也不仅会面向大众消费者，还将提供给网约车市场。据了解，对于MONA品牌的渠道建设，前期将在小鹏的门店统一销售，后续再考虑为MONA设置专营店。
市场分析：今年对于“蔚小理”三家造车新势力来说都是极为关键的一年，前有理想MEGA的“折戟”让品牌陷入了被动的局面，后有蔚来和小鹏接连发布新品牌和新系列，展现出要“大干一场”的决心。就在蔚来子品牌的首款新车乐道L60刚刚发布后不久，小鹏也发布了M03的官图，二者的发展势头可见一斑。不同的是，作为MONA的首款车型，M03并没有开创一个新的品牌，而是作为小鹏的一个新系列，这也体现出蔚来和小鹏两家造车新势力的不同计划。
点评预测：根据小鹏和滴滴的合作框架，MONA车系的年销量要达到10万辆才有继续“玩”下去的可能性。因此，M03的月销量需要稳定在八千辆的水平，考虑到滴滴在出行市场的领先地位，这样的销量目标恐怕也不是什么难题，如果想实现更高的销量，一个极具诚意的价格或许才是关键所在。如今的小鹏在销量的增长方面已经略显疲态，MONA显然是小鹏的一张王牌，小鹏需要一款走量的车型来重振品牌的信心，M03所肩负的压力并不小，但同样它也承载了更多的市场期待，一场重要的“反击战”，很快就会打响。
比亚迪宋L DM-i：又一个“王炸”
产品概况：从申报图来看，这款新车的尾标有宋和宋L两种，但相比于宋Pro和宋PLUS，新车的尺寸为4780/1898/1670毫米，轴距达2,782毫米，因此叫做宋L也更为合适。外观方面，宋L DM-i前脸与秦L DM-i前脸设计类似，车尾则延续了宋L EV的贯穿式尾灯设计。动力方面，宋L DM-i将搭载比亚迪第五代DM混动系统，该系统在秦L DM-i和海豹06 DM-i车型上首搭，在燃油经济性方面将有着出色的表现。
市场分析：半个多月前，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i这一对双子星的上市，在新能源轿车市场掀起了一股巨大的浪花，无论是馈电油耗还是综合续航的实测值，都让很多消费者大吃一惊。现在，随着宋L DM-i的亮相，也将在SUV市场为消费者带来新的选择。其上市后，将与比亚迪王朝网销冠SUV宋Pro DM-i组成“大小宋”组合，共同出击新能源SUV市场，也能和唐DM-i组成新搭档，在B级SUV市场再度引起巨大的轰动。
点评预测：从目前的销量来看，5月宋家族中宋Pro DM-i销量为22,130辆，宋PLUS DM-i销量为21,409辆，而唐DM-i和DM-p两款车型的销量之和为11,250辆，成绩都非常出色。由此可见，比亚迪目前在新能源SUV市场的热度非常高，想必宋L DM-i也将会延续这一发展势头，月销两万辆恐怕是信手拈来，并且考虑到秦L DM-i和海豹06 DM-i已经给出的售价，宋L DM-i在价格方面也一定有着十足的诚意，或许这也将带领宋家族取得新的市场突破，在销量方面再创新高。
领克Z10：接过ZERO的指挥棒
产品概况：作为领克的首款纯电车型，领克Z10本次申报车型共有四个版本，车身尺寸为 5028/1966/1468毫米，轴距3,005毫米，动力方面，单电机高功率版本采用衢州极电电动汽车技术有限公司电机，功率为310千瓦，低功率版本采用威睿电动汽车技术（宁波）有限公司电机，功率为200千瓦；双电机版本采用衢州极电电动汽车技术有限公司电机，前后功率分别为270/310千瓦。