上汽集团6月7日发布产销快报，其5月份整车批发销量达到33.2万辆，终端交付量达到34.7万辆，继续保持行业领先。
自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力：5月份，上汽自主品牌终端交付量达21万辆，占公司销量比重达60.8%；新能源车终端交付量达9.7万辆，同比增长27.4%；海外市场终端交付量达9.9万辆，同比增长20.1%。
新能源车销量涨势强劲。今年5月份，上汽新能源汽车终端交付量达9.7万辆，同比增长27.4%；1-5月份，新能源汽车累计交付43.3万辆，同比增长33.4%，销量规模位居中国车企第二。其中，智己汽车5月份终端交付量同比增长75.2%，锁单超过10000台的新品智己L6于5月25日开启批量交付。5月份，上汽乘用车荣威D7 DMH连续5个月蝉联插电式混动中型车销量前二，全球首款敞篷电跑MG Cyberster在跑车销量排行榜上名列前茅，平均单车价格超过35万元；上汽大众新能源车终端交付量达1.1万辆，同比增长37.8%，ID.家族单月销量破万；上汽通用汽车新能源车终端交付量超过0.7万辆，同比增长214.4%；上汽通用五菱新能源车终端交付量超过5万辆，同比增长29.5%。
海外市场也保持了领跑优势，5月份，上汽海外市场终端交付量达9.9万辆，同比增长20.1%；1-5月份，上汽海外市场终端交付46万辆，同比增长17.8%，在中国汽车企业中继续领跑。1-5月份，MG品牌在欧洲发达国家终端交付量超过10万辆，创下同期历史新高，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。
5月24日举行的“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽正式发布新一代“七大技术底座”，面向新赛道打造增长新引擎。其中：全固态电池将在2026年实现量产，能量密度超400wh/kg，并具备更好的安全特性和低温特性；星云平台进一步提升节能降耗水平，通过能量闭环技术，挑战纯电整车能耗“每度电12公里”的行业记录；零束智能车全栈方案3.0，实现“中央集中式+区域控制”，支持L3级量产自动驾驶，将于2025年全面落地。
近期，随着乘用车、商用车两大自动驾驶项目双双入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，上汽L3、L4级自动驾驶落地应用有望进一步提速。