有了国产高端还要不要传统豪华?全新奔驰E对比智界S7
如果时间倒退几年,要买豪华车型,那么只有BBA可选,尤其是奔驰,旗下C级、E级一直都保持着极高的市场占有率。
近日,全新国产奔驰E级也完成了上市,不过相比前代的举世瞩目,显然这一次的新车并没有激起太大的水花,因为国产品牌还有更惊艳的产品。
比如预售价25.8-35.8万元并且有华为加持的智界S7。而新款奔驰E的售价区间为44.9-52.98万元,价格相差如此大,那么产品力差异也如此大吗?
外观方面,奔驰E级长轴距版延续了海外版轴距版车型的设计,采用了家族式最新的设计风格,融入了纯电EQ系列的设计元素,使其看起来具有浓厚的新能源汽车风格。
另外,新车提供了两种外观版本可选,分别是主打运动的"大标"和主打豪华行政的"立标",差别主要体现在格栅内部造型和前包围风格,具体哪种风格更好就因人而异。
智界S7前脸采用All-in-One整合设计,将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入同一元素,围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓。
车身曲线在塑造0.203Cd超低风阻的同时,也带来了经久耐看的高级曲面,极具力量感。无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等细节则进一步提升了车辆的时尚感。
当然外观选择都是因人而异,来到这个价位和级别车身尺寸和车内空间是非常重要的。奔驰E级作为行政车型,在尺寸方面有着一定的优势,尤其是轴距方面,E级轴距达到了3079mm,而智界S7的轴距却为2950mm。从数据上来看,似乎智界S7并没有太多优势。
然而,乘坐空间数据却让大家深感意外。超3米轴距的E级乘坐空间为1898mm,轴距更短的智界S7,它的乘坐空间却达到了1910mm,座舱空间利用率高达88%,远远优于奔驰E级的73.6%。
在这样的座舱空间下,智界S7储物空间的数量超出奔驰EQE达2倍多,同时座舱内可支持的移动设备也多于后者,可以说对空间的利用做到了更极致。
再说现在消费者都非常注重的内饰,主要对比还是集中在豪华感以及智能化。全新一代奔驰E级内饰设计借鉴了EQ系列,12.3+14.4+12.3英寸的三屏看起来很“智能”。硬件方面,全新奔驰E级用上了高通最新发布的8295车载芯片,性能有了很大提升。
奔驰官方称,第三代MBUX人机交互系统升级了“读心语音助理”功能,在我们平时使用时,随口说一句指令,车机就能更快速地识别。说实话,全新奔驰E级的座舱体验起来确实很豪华、很高级,很多设计对乘客都很友好,但要说智能座舱,全新奔驰E级的本土化和细节处理,还有待提升。
而智界S7作为率先实现HarmonyOS 4上车的车型,在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破,新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性,带来更加易用、便捷的智能座舱体验。