蔚来加速推进换电业务合作，预计明年高端市场转化提速，大众市场品牌电池包开放给伙伴

蔚来加速推进换电业务合作

蔚来董事长、CEO李斌表示，今年主要是20 ~ 30万元级别市场的用户向纯电动转化，明年高端市场向纯电的转化会有提速。为此，蔚来将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合作伙伴，以开发更多的纯电动车型。此举将降低运营成本，提升换电业务规模。近期，蔚来还和长安、吉利等车企在换电领域达成合作，其他几家车企也正在洽谈当中。

蔚来品牌用户的换电体验可能会下滑？

有蔚来品牌用户在社交媒体上表示，长安、吉利等车企以及B端的运营车辆加入换电体系，蔚来车主的换电体验可能会出现下滑。对此，蔚来表示将把换电体系分为专用网络和共享网络，专用网络将提供给蔚来品牌使用，共享网络则可供蔚来、阿尔卑斯和其它品牌使用。蔚来的第二品牌阿尔卑斯项目将会和共享换电网络一起落地，其首款车型将在2024年上半年发布。阿尔卑斯将独立建设门店，但会和蔚来品牌共用服务网络。

蔚来计划推出旗舰级产品ET9

除了定位于大众市场的阿尔卑斯项目外，蔚来还将在今年的Nio Day上发布一款旗舰级产品。该车定位于百万元级市场，可能会定名为ET9。该车目前尚未进入PT阶段，但在Nio Day上可能会有实车展出。蔚来从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，以结束代工模式。如果蔚来的汽车完全由自己制造的话，制造成本会下降10%。此外，蔚来近期进行了组织优化和裁员等措施，以实现更好的“降本增效”。

蔚来加强销售能力和效率提升

蔚来销售顾问已经有5700人左右，其中有超3000人是近期刚入职的。蔚来将制定更为高效的销售人员考核机制来带动销量。此外，蔚来并不会盲目加入价格战，并保持产品价格的

看投资段子，轻松一下：

蔚来加快换电业务合作，开发更多纯电车型，降低成本提升规模。同时，蔚来品牌用户不用担心换电体验下滑，专用网络为你保驾护航。听起来比婚姻介绍所说的好多了。