青春洋溢的宝马5系，还是5系吗？| CAR FUTURE

乍一看，这个标题是绝对的病句。5系当然是5系，只不过大家固有印象中的5系应该是一去不复返了。摆在我们面前的，是两台洋溢着青春活力的宝马新时代作品。

“56E”作为很长一段时间内最主流的传统豪华品牌中大型行政级轿车，在人们心目中一直走的是沉稳、庄重、大气的路线。虽然它们当然各自也会展露出一些品牌本身的特质，比如5系向来就是三款车中最具动感、最富驾驶乐趣的，但无论设计风格还是总体气质而言都不会太过放飞自我，直到这第八代宝马5系（G60/G68）的出现。攻击性十足的车头、前倾的姿态、轿跑车式的尾部设计都彻底颠覆了大多数人对“中大型行政级轿车”这一级别固有的认知。《座驾》编辑部内就对第八代5系的这一突破性创新有着截然不同的观点：80后同事对此表示无法接受，而90后同事则觉得很对胃口。至于我的观点，并不重要。因为作为本篇文章的作者，我必须要持一个中立的态度来看待此事。

2023年的汽车应该是什么样子？新能源、智能互联、智能驾驶，甚至媒体同行经常戏言的“彩电冰箱大沙发”似乎都已经成为了许多新车不可或缺的项目。那么从设计方面来讲呢？可以看到如今的新能源汽车已经完全打破了车身尺寸和级别的桎梏，往常只有在“56E”这个级别才会看到的5米车长、3米轴距现在几乎遍地都是，并且它们还都有着颇具性价比的官方指导价区间。同时，新能源汽车由于没有了发动机的存在，设计师可以更天马行空地勾勒线条，这也使得大部分新能源轿车都在走低趴轿跑的风格。对于年轻人来说，传统品牌甚至传统豪华品牌的吸引力都已经大不如前。

那么，作为宝马5系这样一个可以被称为经典“IP”的车型而言，要如何改变才能继续保持自己的竞争力呢？咱就是说，继续用以前的思路整出一个新的“中大型行政级轿车”的模样是否还会有人买账？那肯定是有，但绝不会像以前那样热门，这是我前面提到的整体市场环境所决定的。另外一个层面，据官方数据显示，第七代宝马5系（G30/G38）用户的平均年龄为34岁，相信第八代的用户平均年龄还会进一步降低。用当前的年份进行反推，可以看到恰好就是90后人群。

所以答案很清晰了，宝马已经将目光长远地放在了90后人群上，也许在你觉得他们还应该考虑3系的时候人家早已经把购车预算提高到了5系的级别。那么，一台洋溢着青春气息、能够符合他们个性化审美的宝马“中大型行政级轿车”是不是再合适不过了呢？想明白了这一点，我想大家就不用再去纠结这第八代5系设计方面的突破传统了。让我们将目光集中到棚中的这两款展车上。说句题外话，第八代5系长轴距版已经于2023广州车展上完成了全球首秀，而我们的这次棚拍时间在车展半个月前，只不过由于保密协议的原因此时才得以发布。

其实不用等到广州车展，我们在拍摄当时就已经知道这第八代5系长轴距版将延续宝马近年来最新的新车发布方式——油电齐出，并且以电为主。摄影棚中，纯电动i5的展车数量也要明显多于燃油版530Li，这同样是符合当前新能源浪潮的趋势，无需多言。那么就先从设计方面来看吧，我想在看完上面的表述后大家都会理解宝马对5系的改造。首先是比例和轮廓，第八代5系长轴距版有着比第七代更大的三围尺寸（5175x1900x1520毫米），同时保证了相同的出色轴距（3105毫米），设计师在这个基础上打破了该级别造型要四平八稳的桎梏，而是释放出更有视觉冲击力的体量感和气势。最直观的变化在于B柱后车顶轮廓，它向尾部的眼神比传统造型更为舒展平滑，带来一种近似四门轿跑车般的独特韵味，在同级别中这是前所未见的大胆尝试，它让这部超过5米的大车瞬间变得灵动了起来。

其次，“怒目圆睁”的车头也是5系让人觉得不再“5系”的重要原因。前灯组变得见棱见角且攻击性十足，配合边框可以点亮的没那么大尺寸的“环形光耀格栅”以及发动机盖上如飞机跑道向下俯冲的棱线型面，让你第一眼看上去就能感受到它已经与老款车型的设计风格划清了界线。

最后，在C柱经典的霍夫迈斯特弯角上，设计师融入了数字“5”元素，彰显“舍5其谁”的自信。对于纯电动i5来说，在充电时“5”还会呈现出一定时间的呼吸效果，可谓型格与功能性并存。其实在第八代5系官图发布前，很多人担心它会不会是7系的小翻版？如今看来，答案绝对是否定的，宝马不做套娃，而是让5系走出属于自己的一条康庄大道。

进入车内，对于新用户来说，这里脱胎换骨的颠覆性设计一点也不亚于其外观造型带给我们的震撼程度。不过对于刚刚与纯电动i7度过一周时光的我来说，这里就都是熟悉的元素了。它遵循了宝马最新的“Shy Tech”（隐藏科技）和“Tech Magic”（科技魔力）设计理念，完美融合了先进科技与设计美学。

12.3英寸仪表屏与14.9英寸中控屏所组成的一体式悬浮曲面屏如今已经普及到大多数宝马的最新款车型中，不过在5系上的人机交互系统已经升级到了版本8.5，它的一大重要特征就是扁平化菜单结构带来的零层级界面，基于地图底幕，“巧控浮窗”整合了常用的功能和信息，操控起来更加便捷。

此外，7系上创新配备的环抱式交互光带、全景星轨天幕也毫无保留地下放到了5系身上，配合7种情感丰富的My Modes主题模式，车主可以随时由变换车内的格调氛围，在原先仅有的驾驶模式变换基础上又更进一步。