如果要说起帕萨特这款车，我相信在国内市场没有谁不知道它，毕竟它是国内B级轿车市场的元老级选手，日系有B级轿车“三剑客”，德系则是有大众“双雄”，而帕萨特就是双雄之一。我们回顾这几个月的销量，发现大众帕萨特销量还是居高不下的，在刚过去不久的时间里，它月销还超过了2万台，一度超出了我的意料。
而现在全新的帕萨特已经在成都车展亮相，新款的车型加长了58mm，化身“帅小伙”，内饰3块大屏幕，并且还在名字的后面加了一个PRO的后缀，那么对于全新的帕萨特PRO到底有什么样的产品特点呢？今天就来好好了解一下。
首先第一个，帕萨特与迈腾这两款车，是属于大众在国内市场的姊妹车型，而在这两款车型当中，迈腾是先进行换代升级的，我相信前段时间，市场上最火的就是全新迈腾了，因为全新迈腾不仅在颜值方面大幅提升，而且还用上和和大疆合作的智驾方案，真正的追平了当下主流车型的配置水准，让大众这个品牌也是彻底进化。
所以相比迈腾，没有改款的大众帕萨特就显得异常落后，因为老款的帕萨特不仅外观设计中庸，而且内饰的显示屏更是小的可怜，我朋友前几个月买的帕萨特280版本，说真的还是停留在上个年代的水准，和当下的新能源车，或者说国产车对比起来，差距异常明显。
所以在千呼万唤之中，全新的帕萨特就来了，这次的它在外观与内饰上都全面升级。首先第一个，我们就来介绍外观，说真的，帕萨特PRO的外观设计让我第一个有高尔夫，甚至凌渡的既视感，它的车头并不是像迈腾那种比较方正的感觉，它是采用了圆润化的点缀，所以显得很年轻，也很运动。前脸，它的贯穿饰条与大灯融为一体，也是大众车型经典的一个设计风格。
车身侧面，它的腰线依旧是横向的拉伸，这是属于德系高级的诠释，整个车身显得很紧致，也很有线条美感。设计来到尾部，尾部这款车选用的是贯穿式的尾灯，这个尾灯的整体造型是与老款相似的，但就是在细节方面做了一个升级，老款的车型并没有这种方块式样的点缀。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比于欧版2841mm的轴距有较大提升，而相比于老款，在车长上也是增加了58MM。
