“电动车的安全性将大大超越燃油车”——这句话出自宁德时代的创始人曾毓群,在香港的一个高峰论坛上抛出的这一观点,犹如一颗重磅炸弹,在社会各界引发了激烈的讨论。有的人对此信心满满,觉得这是新能源时代的铁证;也有的人持怀疑态度,心想这是不是又是一次“卖伞的说天天下雨”的营销手段?
那么,电动车真的能像曾总说的那样,比燃油车安全一千倍吗?这个问题值得我们深究。
曾总自信地提到:“我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一。” 这话听起来确实挺有说服力的,但真相究竟如何呢?
咱们先来看看数据。国家消防救援局发布的2023年第一季度数据显示,全国共发生各类交通工具火灾1.9万起,其中新能源汽车火灾640起,电动自行车/电摩自燃3700多起。粗略一算,新能源汽车火灾发生率约为万分之0.7179,而燃油车火灾发生率则为万分之0.4861。虽然这个数据可能并不能完全代表双方的自燃率,但至少说明一点:目前新能源汽车的自燃率其实是高于燃油车的。
但是,比较两者的自燃率并不是简单的数字游戏。我们还得考虑其他因素,比如车龄、车况和自燃的危险性。
要知道,大部分新能源车都是近几年的新车,而很多燃油车都是八年以上的老家伙了。按理说,新车用的技术更先进,自燃的可能性应该是更低的。再说了,燃油车自燃一般还能慢慢烧,乘客逃生的时间相对充裕;电动车要是电池起火,那可就是瞬间的事,留给人逃生的时间非常有限。
所以,曾总的话虽然让人振奋,但我们还是得理性看待。电动车确实有它的独到之处,未来也许真的能做到比燃油车更安全,但就目前来看,说它已经做到了“安全一千倍”,似乎还有点为时尚早。
这就是我们今天的话题,电动车与燃油车的安全性之争。不知道大家怎么看?欢迎在评论区留言讨论,让我们一起探讨这个话题。别忘了点赞、转发,让更多人加入我们的讨论吧!