刚过完年，奔驰GLC怎么也“绷不住”了？

说到全新奔驰GLC，可能部分消费者并不是特别熟悉，这款新车去年三月份刚刚上市，不少小伙伴认为这款奔驰GLC大概率优惠幅度较少，或者压根没有优惠，特别是年底，几乎一车难求。

令人惊喜的是，年后奔驰GLC的终端优惠幅度竟然高达6万元。与年前相比，这样的优惠幅度无疑是巨大的。

奔驰GLC的厂家指导价为42.78-53.13万，优惠后最便宜的已经不足37万。

 

与上一代奔驰GLC相比，全新奔驰GLC确实有着几方面的提升。首先是动力系统，已经由原先2.0T的纯粹涡轮增压发动机变成了2.0T+48V的轻混系统。尽管在中高速状态下对动力的帮助几乎微乎其微，但能够获得不错的起步辅助。值得一提的是，变速箱和上一代车型相比并没有改变，依然是九挡手自一体配置，这套动力系统的平顺性已经相当出色了，升降档比较积极，几乎感受不到太多换挡顿挫。

 

全新奔驰GLC不仅搭载了全时四驱系统，而且也匹配了前后五连杆独立悬架系统，悬架支持软硬调节以及可变转向比，驾驶起来转弯半径更小，操控性自然变得更好，这是全新奔驰GLC最明显的优势。

 

和上一代车型相比，我认为外观设计并没有太明显的变化，只不过车长发生了改变，看起来更加协调。车身数据部分，全新奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距是2977mm。和上一代车型相比，接近3m的轴距确实能够带来更好的驾乘体验感，所以奔驰也顺势开发出了七座配置。

 

内饰部分由之前的悬浮式中控变成了和S级一样的倾斜式半悬浮中控设计，屏幕尺寸也得到了升级，变成了11.9英寸，支持手机互联，语音控制。此外，还匹配了12.3英寸行车电脑，车内的豪华感以及科技感得到了升级。

 

事实上，全新奔驰GLC还有一方面得到了很大提升，那就是前瞻性智能辅助驾驶系统，新款车型全系标配主动刹车系统，更是搭载了L2级智能辅助驾驶系统，入门级也支持全速自适应巡航，并线辅助车道保持以及自动泊车入位功能。

 

总的来说，和上一代车型相比，全新奔驰GLC的动力系统，底盘以及智能辅助驾驶系统提升都特别全面。上市不足一年已经有着如此大的优惠幅度，确实也能感觉得到电动汽车对传统油车的冲击。一般来说，年底的车价优惠幅度最低，买在年底的肯定价格会比较贵，所以买车也要会挑日子。一个题外话就是，那么你觉得比奔驰GLC晚上市半年的全新奔驰E级还能持续多久？