入门再降1万!海豹荣耀版来了,双叉臂前悬,4米8车长,续航550km
比亚迪家族的荣耀版车型还在更新,继海豹DM-i车型推出荣耀版之后,它的纯电车型也在3月25日这一天上市了荣耀版,共有5款车型,指导价区间为17.98万至24.98万。荣耀版的入门款车型(荣耀版 550km 精英型)比此前的冠军版车型再降1万,继续降低这款车型的购车门槛,高配车型的降幅达到了2万元。(以下配图为:2023款 冠军版 550km 尊贵型/供参考)
海豹是一款中型车,在上市之初与特斯拉Model 3形成竞争,起初的销量表现十分不错,但后劲不足,不过在推出冠军版车型以及DM-i车型之后,整体的销量有所回升。如今再推荣耀版车型,进一步降低了大家购买该车的门槛。
其实海豹的底盘硬件并不差,其配备了前双叉臂式,后五连杆式的独立悬挂,尤其是双叉臂的前悬,即便如今新能源市场很卷,但基本也要上到20万以上的车型才会配备,在整体底盘的高级感上,会比同价位常见的麦弗逊式悬挂要更突出的一些。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm,轴距为2920mm,属于标准的中型车尺寸。
外观和内饰的设计就不和大家分享过多了,路面上的能见度还是很高的,比起DM-i车型强行加入了的格栅,纯电版的海豹封闭化的处理,显然看上去要简约许多,搭配前脸两侧带有拐角的LED灯组以及下方造型犀利的散热开口,整体呈现出了非常动感的造型风格。
车侧和车尾都是十分饱满的设计,贯穿式的尾灯组内部细节很精致,点亮之后有着不错的辨识度。
该车的内饰也是海洋网家族常见的设计,线条更加流畅,中控屏幕尺寸为15.6英寸,方向盘前方还有一块10.25英寸的全液晶仪表盘。值得一提的是它的电子挡把,采用了水晶的材质,是内饰的点睛之笔。
在配置层面,其指导价17.98万的入门款车型(荣耀版 550km 精英型)就表现出足够的实用性,标配了L2级驾驶辅助、540度全景影像、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯组、全景天幕、前排多层隔音玻璃、手机无线充电、前排座椅电动调节、10扬声器音响、自动热泵空调等配置。
动力方面,海豹荣耀版提供了四种动力参数,其单电机车型电机马力提高了204匹/231匹/313匹,对应的百公里加速成绩为7.5秒/7.2秒/5.9秒;双电机四驱车型的综合马力为530匹,百公里加速成绩为3.8秒;
续航方面,该车提供了550km、700km和650km(四驱版车型)三种可选,在快充模式下,30分钟可以从30%补能至80%。
海豹纯电荣耀版车型的推出,也可以理解成该车型的年度小改款,在配置不变的情况下,把价格进一步降低。如果你对于动力没有太多需求,同时以城区通勤代步为主,其实指导价17.98万的入门款车型就足够使用了。