小米SU7即将上市，雷军解释定价策略并对比特斯拉

小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上透露，特斯拉将于4月1日涨价，他对特斯拉在激烈竞争的电动车市场中敢于涨价表示佩服。雷军指出，尽管电动车市场竞争激烈，但特斯拉凭借其运营效率和规模，仍能保持一定的利润率。他引用了特斯拉的财报数据，表示特斯拉去年的销量和收入，以及运营利润率，强调了特斯拉在行业中的领导地位。

 

雷军也利用这个机会解释了小米SU7的定价策略。他表示，小米SU7的标准版配置远超Model 3，采用了高质量的物料，并且在产品上市初期，采购成本也很高。尽管定价上面临压力，但他保证小米SU7将物超所值。小米SU7是小米汽车的首款车型，将于3月28日正式上市并交付。

小米SU7的设计灵感来自大自然，大灯设计以水滴的流畅美感为核心。车身侧面采用轿跑风格，前后翼子板突出车身，营造出宽体的视觉效果。新车还配备了半隐藏式门把手和低风阻系数的设计。尾灯采用贯穿式设计，点亮后具有很高的辨识度。车身颜色方面，除了海湾蓝、雅灰、橄榄绿，还将提供更多颜色选择。

 

内饰方面，小米SU7提供了多种配色，配备了自研的智能座舱系统，全液晶仪表盘和悬浮式多媒体中控屏幕。新车还采用了三辐式多功能方向盘和56英寸的HUD显示屏。智能系统方面，小米SU7的澎湃OS系统将实现人车家全生态的闭环，支持多种米家设备无感上车和应用适配。

 

座椅采用真皮材质，支持电动调节和记忆功能，还配备了加热和通风等功能。新车还保留了物理按键，方便用户盲操。后备箱容积为517L，满足了两三个人出门游玩的行李需求。

 

动力方面，小米SU7采用双电机四驱系统，最大功率495kW，最大扭矩838Nm，百公里加速时间2.78秒，最高时速265km/h。新车搭载了101kWh的三元锂电池包，采用800V高电压平台，最大续航800km。充电方面，5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km。此外，新车还配备了Boost模式，允许用户自定义驾驶模式。