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从“走出去”,到“走进去”,比亚迪泰国工厂和出海调研

发布时间:2024-07-10 09:24:06来源: 15210273549

7月4日,比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂下线,交付给了泰国皇室的皇太后基金会,同时,这也是比亚迪泰国工厂的竣工仪式。


在地缘政治、欧美逐步打压的格局下,比亚迪第800万辆新能源汽车的里程碑,以及泰国工厂的竣工,都意味着“中国汽车全球化进程再加速”。


我们追寻其中的细节问题,进行了调研。

 

1、泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园,从开工到投产历时16个月,工厂总占地面积约94.8万平方米,年产能预计15万辆,包含整车四大工艺和零部件生产,满产后提供约1万个就业岗位。

 

2、泰国工厂采用多种车型柔性生产方案,目前已投产海豚,计划投产车型包括BYD ATTO3(元PLUS)、宋PLUSDM-i等。

 

3、2023年,比亚迪在泰国市场的全年注册上牌量是30650辆,是泰国市场的纯电销售冠军,品牌市占率超过40%。

 

2024年1-5月,比亚迪在泰国累计上牌量是12895辆,发展势头强劲。

 

目前,比亚迪在泰国有115家门店,27家经销商,覆盖60个府,预计年内把门店扩张到160家,覆盖泰国全部77府,也就是说,泰国本土化经销商网络,已经初步搭建完毕,开始扩张。

 

从产能和销售情况来看,比亚迪泰国工厂不只是满足本地市场的需求,更多是进行出口,特别是东盟国家。

 

这也就进而解释了为什么比亚迪会把工厂定在泰国,以及第800万辆新能源汽车在泰国下线的意义。


1、泰国作为东南亚的交通枢纽,俯瞰东盟,本身具有重要的战略地位,同时靠近中国;

 

2、泰国政府和皇室本身支持新能源汽车,给政策给支持,曾经一度要求丰田等传统汽车厂商在泰国主动转型,但进展缓慢,比亚迪填补战略空位;


3、比亚迪有足够的技术储备和全产业链优势,或者说,比亚迪对自身优势非常了解和自信,先在国内下放技术,经过市场检验成功后,马上下放到海外市场进行攻城略地,环环相扣,战略明确。


4、从合作欧洲杯、美洲杯两大全球顶级体育赛事,到泰国工厂竣工,第800万辆新能源汽车下线,都在表明比亚迪正在努力加速出海战略,不只是走出去,还要走进去,走到海外市场当中完成本土化。


5、2023年,比亚迪全年出口24.3万台新能源汽车,是出口冠军。


2024年1-6月,比亚迪海外销量超过20.3万辆,同比增长173.8%,增长势头强劲。


从产能布局来看,除泰国外,比亚迪还在乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利等国设有乘用车生产基地,最新消息显示比亚迪与土耳其政府签署投资建厂协议,预计投资10亿美元,同时考虑在秘鲁建设工厂。

 

海外市场,不仅是比亚迪成为世界级品牌的必经之路,也是比亚迪未来销量的最大增量市场。

 

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