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比亚迪 DM-i 插混又搞大事情?升级 1.5T 动力不为省油,直追 3.0T

发布时间:2024-07-03 09:29:36来源: 15210273549

老铁们好啊!前两天我刚试驾了比亚迪最新的第五代 DM 插混系统的车型,心里那个激动啊,必须第一时间给大家分享一下。


可能很多人还停留在比亚迪插混就是为了省油的印象里。但是这一次,他们把 1.5T 发动机加入到了 DM 插混系统中,马力竟然号称能超过 400 匹,颇有直追 3.0T 的气势 。这是要搞哪样啊?省油和性能兼得?我也来好好给大家唠唠这件事。

配置亮点有点多

先来说说这次的主角——海豹 07 DM-i 。据说这车 9 月份就能在国内上市,想必会掀起不小的波澜。海豹 07 DM-i 搭载了比亚迪最新的第五代 DM 插混技术,将拥有两个版本:

1.5L 自然吸气版:百公里综合油耗 4.2L ;

1.5T 涡轮增压版:百公里综合油耗 4.4L 。

乍一看油耗差别不大,但是涡轮版可是 156 马力、115kW 的最大功率啊,电机部分也不含糊,最大功率 200kW,相当于 272 马力。这么一算下来,这套 DM 系统的综合马力有望超过 400 匹,顶呱呱的水平了。


既要马力,也要油耗

要知道,以前大马力的插混车,要么排量比较大,要么就是 2.0T 起。像海豹 07 DM-i 这样的中型车用 1.5T 来打造 400 匹的车型,可以说非常少见。主要有几个技术升级:

1.5T 发动机采用了可变截面涡轮增压技术,在保持动力输出的同时,还有更快的响应和更好的燃效。相比 1.5L 自然吸气版,涡轮版动力提升了 41kW 。

电机最大功率比普通版车型也高出了 40kW,达到了 200kW 的惊人水平 。

电池统一采用容量更大的 17.6kWh,纯电续航里程达到 100km 。

这三点结合在一起,让海豹 07 DM-i 在大幅提升动力性能的还能将百公里油耗控制在 5L 内,有点“真香”的意思了。


秒杀 3.0T 不是梦?

本来我以为插混车型大都偏重经济实用,没想到比亚迪这次直接把性能提到了另一个层次。400 匹以上的最大马力,在同级别车型中可以说是顶尖水准了 。

就拿奥迪的 S4 来说吧,它的 3.0T 发动机才 354 马力,但是海豹 07 DM-i 只用了 1.5T 就实现了更高的动力水平,而且油耗还更低。苏哥我都有点小“上头”了,真想快点试试它 0 - 100km/h 加速能到什么水平。


当然,性能提升的操控也不能含糊。海豹 07 DM-i 采用了比亚迪最新的整车控制策略,能让发动机和电机实现更加无缝的切换和协同工作。

加上电机稳定输出的特点,相信驾驶体验和加速感受会非常不错。不过大家也别忘了,电量充足时动力最强,电量不足时会有所下降,所以大电池还是很有必要的。

 

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