小巧的轮胎、呆萌可爱的前脸，头上顶着个小揪揪，“肚子”里则装满了快递件……7月2日，在高新区，一批行驶在路上的顺丰快递车吸引了不少路过市民的关注。它们就是宁波首批拿到智能网联汽车道路测试通知书被允许上路的顺丰无人配送车。当天是它们获得道路测试牌照后首次正式上路“开工”。
跑在路上的无人快递车。记者 黎莉/摄
据悉，本次进行路测的顺丰无人车由新石器慧通制造，目前上牌投运的共有5辆，工作范围是以顺丰速运迪信通网点为中心的5公里内。后续会随着网点设计的进一步完善增加到20多辆。无人车装载空间3立方米，满载500公斤，平均可装货七八百件，设计时速25公里，满电续航200公里，分别在早上、中午、下午、晚间等四五个时段进行上路作业。
“无人车的主要工作，是将从分拨中心送来一级网点的快件，转运到下面的区域以及末梢网点上，并将那边的快件带回。今天是它们上路的第一天，我们会根据情况进行测试和微调。明天起，它们就正式投用了。投用之后，预计可以比人工节约1个小时的工作时间，也能有效优化网点的人工配置，提高运作效率。”顺丰速运高新区区域主管李世虎告诉记者，无人车有12个摄像头，可以感知50米范围内的路况情况，在3米外即可对潜在的道路危险做出驾驶反应。
首批带牌上路的无人车。记者 黎莉/摄
智能网联汽车测试和应用是推进宁波产业高质量发展和构建新质生产力的重要途径，是新能源汽车之城和世界一流强港建设的重要抓手。同时，也将为宁波市民出行提供智慧化、无人化的新体验，提升市民的获得感和幸福感。
6月20日，宁波市智能网联车辆道路测试与示范应用管理联席工作小组召开第二次工作例会，市交通运输局、市公安局、市经信局、市住建局四部门联合为宁波斯年智驾、极氪汽车、新石器慧通3家企业颁发了宁波首批智能网联汽车道路测试通知书。
工作人员再给无人车装货。记者 黎莉/摄
未来，宁波将抓紧完善智能网联汽车支持政策和标准体系，谋划更多应用场景，探索行业运营和监管新模式，力争打造具有宁波特色的智能网联汽车“宁波样板”。