今天故事的主题是 马自达汽车
日本马自达汽车logo
日系车企进入中国市场，大多数会成立两家合资整车制造工厂，例如一汽丰田、广汽丰田、以及广汽本田、东风本田。而日本马自达汽车在中国市场有三家合资车企，分别是长安马自达、一汽马自达、海南马自达。占有先发优势的日本马自达汽车，1992年便率先和海南汽车合作，成功开发了海南马自达系列车型，此后2005年与一汽集团、长安汽车合作，合资开发了一汽马自达、长安马自达系列车型。可以说日本马自达汽车论制造实力、入局时机、以及车型布局，在今后的二十年成为日系三强应该问题不大。可惜马自达汽车属于技术偏执类的车企，汽销市场传闻日本马自达品牌属于“一手好牌打个稀烂”，毕竟马自达汽车合作的整车制造工厂有三家。
海南马自达第一代福美来轿车mazda2
海南汽车与马自达汽车1992年合作，成功开发的车型产品有第一款海马3、第一款福美来轿车，合作期终止于2006年。长达十几年的合作，日本马自达汽车已经帮助海南汽车建立了海马“M系列轿车架构体系”、以及海马“S系列越野车架构体系”，并搭配了马自达汽车当时最先进的转子发动机。
海南马自达第一代ha/mazda 3
因此在中国汽销市场“银色时代”，海南马自达汽车贡献了不少的市场销售份额。海南马自达的第一代福美来轿车，外观与马自达3没有过多的区别，车型像舶来品。在汽销市场被称为“马自达二系列车型”，是海南汽车与马自达汽车合作开发的畅销车型。
海南马自达第二代福美来轿车
2006年以后，马自达汽车终止了与海南汽车的合作。海南汽车通过自主研发，开发了第二代福美来轿车，采用全新的品牌logo，车型产品研发参考了马自达二（第一代福美来轿车），形成了海马汽车logo的雏形。
海南马自达汽车logo
此后的第三代福美来、第四代福美来，海马汽车的车型产品走向了全面的自主研发，福美来的车身设计语言更大气、车身流畅度更高、车内使用空间更大。并且增加了更醒目的海马汽车大logo、采用了更大的进气隔珊，以及海马汽车自主研发的发动机动力系统。
新一代海马福美来m5 轿车
海马汽车的市场价格区间徘徊在十一万左右，相对来说，海马汽车产品的市场价格并不高，尽管在上市初期取得了不错的市场销量，曾经在8万—13万的价格区间内，海马汽车掌控市场三年。由于整车制造利润率低，海马汽车一直缺少研发资金，因此新款车型产品的研发陷入停滞，马自达提供的转子发动机技术被海南马自达消化吸收后，2010年前后海马汽车才逐渐研发了第二代发动机技术，以及新车型的车身设计与内饰设计，投入市场几年后逐渐脱离客户审美，车辆外型相对汽销市场上其他品牌车型，产品过于老派。八年后海马汽车逐渐被汽销市场抛弃，2019年和2020年，海马汽车只能通过出售房产保住海马汽车生产汽车的资质。
一汽马自达汽车logo
2005年马自达汽车与一汽集团、长安汽车合作，合资开发了一汽马自达、长安马自达系列车型。其中一汽马自达生产“mazda 6”系列车型、长安马自达生产“mazda 3”系列车型，两款车型产品成为畅销百万的现象级神车。