6月26日，翘首以盼的全新一代BMW M5迎来全球首发。作为宝马国内现役加速最快的量产车，第七代BMW M5搭载了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，既是一款气度非凡的中大型豪华轿车，又是一款令人血脉偾张的性能王者。同时，全新BMW M5也是M品牌首款高性能混合动力轿车，体现了M品牌“让驾驶不断进化”的精髓，呼应新时代消费需求。
历经52年的光辉传奇与赛道荣光，“BMW M”早已成为宝马发展历程中“最强大、最具力量”的代名词，它于传承中创新，不断突破赛车运动的极限。1985年，M5首次亮相，将高性能车与中大型豪华轿车相结合，开创了前所未有的细分市场。如今，全新一代M5进一步诠释了BMW M“源于赛道，但不止于赛道”的造车哲学，是宝马 “纯粹驾驶乐趣” 的最佳代言。全新BMW M5将在宝马丁格芬工厂生产，并将于今年下半年中国上市。
全新BMW M5，宝马现役加速最快的量产车
秉承BMW M专注于高性能车驾驶乐趣的初心，全新BMW M5采用了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术。这套M混合动力驱动系统由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成。其中，高性能电机针对全新BMW M5车型进行了专属性能调校，并集成在8速M Steptronic手自一体变速箱当中。发动机采用了最先进的M TwinPower Turbo双涡轮增压技术，让全新BMW M5的最大输出功率较前代车型有显著提升，达到535千瓦（727马力），峰值扭矩提升250牛·米，达到1000牛·米，零到百公里加速仅需3.5秒，是宝马国内现役加速最快的量产车。输出功率的提升也带来了更强劲的后段加速性能，全新BMW M5在120-180公里/小时加速表现比前代车型更快，是同级别中当之无愧的“性能王者”。
全新BMW M5经过了M研发部门的专属调校，其中，底盘、车内和发动机舱均配备加强件以提升车身扭转刚性；可变运动型转向系统与Servotronic助力转向系统协同工作，确保了绝佳的路感反馈和精准指向性；自适应M运动悬架配备电控阻尼器和整体主动转向系统，既可实现后轮转向，也为车辆赋予了同级别中最为卓越的横向和纵向操控表现。此外，经过特别调校，先进的M xDrive智能全轮驱动系统也与发动机、高性能电机完美融合，将产生的动力迅速、精准地分配至四个车轮上。在M运动型差速器的加持下，M xDrive可显著提升车辆的操控性，令车辆无论是高速巡航，还是赛道挑战，均可掌控自如，游刃有余。
为了带来更高阶的驾趣之享，全新BMW M5还采用了最新一代BMW操作系统、以及M专属操作界面，以数字赋能人车合一的驾驶乐趣。M车型独有的M精英驾驶模式，可开启赛道模式。此外，还可通过M圈速计时功能直观了解圈速表现，或通过Boost Control带来更酣畅淋漓的加速体验。
“M式的微笑”，源于最纯粹的驾驶乐趣与历经赛道磨练的卓越品质
M之所以是M，是因为每一款M车型都是为了赛道而生，并且可以完全胜任赛道的高强度激烈驾驶。全新BMW M5以及每款M新车都要历经至少2年半的测试，从纽博格林北环的72道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，经过无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的严苛测试，及世界各地不同赛道的性能测试。值得一提的是，纽博格林北环的磨练是所有M车型的必修项目，也是BMW M品牌自诞生以来一直坚守的传统。BMW M和纽博格林北环赛道的渊源可以追溯到上世纪70年代初，当时BMW M是全世界第一家在此设立测试中心的汽车制造商。
通过高强度的测试，BMW M会为每款M车型赋予品牌标志性的纯粹驾驶乐趣以及卓越的可靠性。而这乐趣的核心不仅仅局限于加速度，更在于它给驾驶者带来的整体感受——在面对过弯时、减速时、高低起伏的路面时，依然能信心十足。所以，对于M而言，“驾驶动态表现”始终是M研发的核心。而BMW M也希望在每一次驾驶过后，驾驶者的脸上始终保持“M式微笑”。这种微笑既来源于BMW M所赋予的最纯粹、最极致的驾驶乐趣，更是对于M车型可靠品质的骄傲与自信。
大胆张扬不敛锋芒，将美学设计与空气动力学发挥至极
全新一代BMW M5不仅拥有无与伦比的动力性能，还对BMW M的专属运动美学进行了全新演绎，彰显赛道基因。秉承“设计服务于功能”的原则，全新BMW M5运用M空气动力学设计，为车辆带来了更好的性能表现。充满雕塑感的车身表面呈现出力量与自信。全新进化的M专属前后包围、M专属碳纤维后视镜、可提供更多下压力的碳纤维尾翼、以及M专属设计的后扩散器，均可有效优化车辆的空气动力学表现。此外，碳纤维车顶的加持，令整车重量减轻了30.45公斤，进而有效提升车辆的推重比和操控表现。
全新BMW M5传承了BMW的经典运动设计比例，如短前悬、长发动机罩、50:50前后轴配重比，以及尽量靠近车辆中心的驾驶员座椅位。不仅如此，相较于上一代M5，全新M5的车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低了18毫米，由此带来更为宽阔的轮距和更低的车身，如同紧趴在地面上蓄势待发的猎豹，充满力量感。
此外，得益于BMW M专属美学设计，全新BMW M5的设计也更加大胆和吸睛，将个性张扬的运动美学演绎到极致。全新M环形光耀格栅、C柱处带有“M5”黑色哑光徽标的霍夫迈斯特拐角设计，双边四出100毫米的排气尾管、前20英寸后21英寸大尺寸轮毂、以及M专属个性化定制车漆，不仅大幅提升了辨识度，更令全新BMW M5的运动潜力比以往更为醒目。
